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■杨成武 张艳 夏晨希 图文报道
由中铁建设承建的沪宁沿江高速铁路金坛站站房施工近日已基本完成，较合同工期提前四个月，为后续全线联调联试顺利进行奠定了坚实基础。
金坛站作为沪宁沿江高速铁路与镇宣铁路（预留）的共用站房，采用了国内少见的“十字交叉”设计，为骑跨式站房，因此，金坛站在设计施工、流线布局上比传统车站更为复杂困难。中铁建设项目团队持续优化方案，在站内设置便捷换乘通道，达到两条铁路最短用时5分钟即可实现无缝换乘，有效缩短旅客出行时间，提升站房运输力，节约土地资源。
在两条线路“十字交叉”影响下，金坛站整体呈扇面造型，正立面外幕墙为曲面造型，同时采用菱形天窗加强采光。候车厅整洁气派，上方引用金坛刻纸国家级传承人杨兆群作品《大运河》，完美打造长136米、高4米的壮观画卷；铝板浮雕墙面描绘沿河闹市场景，立体呈现大运河壮观的历史风貌。
在装饰装修方面，深挖茅山、长荡湖、董永传说等标志性金坛元素，以“碧湖映月，山影游镜”为设计主题，将金坛的山之形、水之韵转译为简洁明快的设计语汇，依托建筑本身弧形元素，演绎出山的秀美、水的灵动。
沪宁沿江高速铁路全长278.53千米，全线共设8座站房，新建5座站房。其中金坛站站房面积15998平方米，站台规模为2台6线，是常州六大高铁综合客运枢纽之一。建成后，将进一步加快城市空间结构的优化调整，提升金坛区位优势和城市能级，助力区域经济社会高质量发展。
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